铝加工行业冬天来临 创新驱动开辟应用新“蓝海”:开云体育

时间:2022-12-31 00:09 作者:开云体育
本文摘要:今年以来,有色金属趋势低迷,价格经常下跌,特别是第三季度悬崖式暴跌,铝价(10285,205.00,钟2.03%)一度暴跌万元大关,国内电解铝、锌、镍企业广泛生活困难,陆续减产。相比之下,铝加工行业在有色金属行业表现良好。中国有色金属工业协会数据显示,今年1-9月,全国规模以上铝加工企业构建利润377亿元,占有色金属加工行业553亿元利润总额的54.5%,占有色金属整体仅955亿元利润总额的39.3%。

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今年以来,有色金属趋势低迷,价格经常下跌,特别是第三季度悬崖式暴跌,铝价(10285,205.00,钟2.03%)一度暴跌万元大关,国内电解铝、锌、镍企业广泛生活困难,陆续减产。相比之下,铝加工行业在有色金属行业表现良好。中国有色金属工业协会数据显示,今年1-9月,全国规模以上铝加工企业构建利润377亿元,占有色金属加工行业553亿元利润总额的54.5%,占有色金属整体仅955亿元利润总额的39.3%。尽管在整个有色金属行业中显眼,但中国有色金属加工行业协会副理事长章吉林最近在参加第八届中国长三角铝业高峰论坛和2015上海铝业协会年会时,今年铝业加工行业也遇到订单增加,生产能力不足,同质化竞争越来越激烈同质化竞争白热化铝加工行业冬季来临中国有色金属工业协会数据显示,1-9月,铝加工已完成固定资产投资1392.7亿元,同比上涨0.31%,一改为倒数多年两位数快速增长的态势。

这意味着铝加工业多年的摊位、大规模的发展方式基本结束,未来的投资结构不会提高,投资不会更加正确,这是我们不想看到的。章吉林说。

但是,过去几年铝加工投资热,生产能力不足从中低端产品蔓延到高端产品,生产能力不足同质化竞争也越来越激烈。章吉林认为,从2006年到2014年,有色金属加工业共完成固定资产投资约1.49亿元,年平均增长率为32%,其中铝加工投资比例仍保持在50%左右。

许多投资盯着高级铝板带和大断裂材料产品,结构性生产能力不足相当严重。例如航空铝薄板材,目前全国产能35万吨/年,全部竣工后,产能仅为100万吨/年,但世界每年需求量不超过60万吨,中国2020年以后的需求量达到10万吨。

今年以来终端消费的低迷使竞争更加白热化,铝加工企业也感受到了冬天的寒风。如果说去年年底、今年年初品牌效应好、技术力量强、管理水平低、资金力量强等综合优势显着的企业还能感受到经济下降的影响,从今年下半年开始,这种影响已经开始传达给相当多的品牌企业。章吉林说。

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他说,与去年同期相比,一些品牌企业的订单增加了,但增长率显着上升。以中国有色金属加工工业协会选举的建筑铝型材20强企业为例,去年除个别企业外,几乎有18%以上的快速增长,有的增长率达到50%,今年很多企业的增长率已经下降到一位数。铝加工行业的冬天已经到了。

他说。除了销售销售终端订单外,今年以来,企业面临人力、财务、环境保护等成本下降,加工费大幅下降的压力。

章吉林表示,今年1~9月全国规模以上铝加工企业构建主营业务收益7483亿元,利润总额377亿元,利润率5%。国外优秀的铝加工企业利润率维持在12%以上,行业老化运营依然存在。

他说。不断扩大铝应用于利益,铝应用于前景广阔,今年一些传统铝消费领域的订单经常下降,但一些新消费领域的快速增长令人高兴,不断扩大铝应用于利益。据章吉林介绍,今年全国铝罐车和半挂车牌照数分别为3613台和3571台,去年全国铝罐车和全铝集装箱运输车牌照数计为1700台。

以企业为例,山东丛林集团今年1~9月共生产全铝拖车(全部为厢式卡车)270台,去年120台,迅速增长125%。湖南盛合今年1-9月共完成了1100多辆厢式货车和全铝集装箱运输车。

另外,中国有色金属工业协会直言的建筑铝模板的应用也取得了很大的进展。据报道,山东华建去年建筑模板只有几百吨,今年产量超过5000吨,丛林集团今年生产铝模板超过2000吨,广亚铝业今年共组装铝模板超过7万平方米。对铝未来的应用在未来,章吉林仍然忠诚期待。

与发达国家相比,铝消费的快速增长潜力极大,从消费领域来看,铝还有很多潜力。章吉林对建筑、交通电力、纸箱、日常生活用品有广阔的前景。在建筑领域的铝合金建筑模板、铝合金围栏板和屋顶板方面,如果取代10%,可以制造200万吨铝合金断裂材料和约150万吨铝合金板材消费的铝合金建筑门窗,全国杨家建筑共420平方米,90%以上不节约能源,其中10%可以节约能源在交通运输领域,全国目前重型半挂车社会保险约350万辆,全铝挂车比例严重不足2%,超过欧美水平,过激报价可减少铝材消费700万吨。铝在家具、自行车、体育和娱乐设备、各种功能梯、旅行箱等与平民日常生活密切相关的领域有着广阔的应用,但企业必须挖掘市场需求,开展开发生产。

章吉林说。创造性驱动铝材新应用于蓝海汽车车身板和航空铝厚板至今仍是中国铝加工的短板,今年这两种产品都取得了突破。据报道,西南铝经过多年研制成功,构建了汽车车身铝合金板材的分析生产,开始向客户提供。

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南山铝业的汽车铝板产品也脱机了。另外,西南铝业经过3年的研制,国内仅次于横断面(横断面积达到30万平方毫米)的超宽度超厚铝合金实剪板,成为世界第三家能够生产该产品的铝加工企业。技术的突破也为中国从铝工业大国走向强国奠定了基础。

我国铝加工的发展主要是跟踪模仿海外,这在特定的历史时期是适当的,但现在我国是世界上仅次于铝材生产国和消费国,技术和装备水平已经超过一定水平,之后依靠跟踪模仿的方式发展不可持续,长跑已经在前面必须依靠创造力,确实构建创造力驱动力。章吉林说。他认为,构建创意驱动必须充分发挥创业者的精神,依靠创业者的智慧、对市场的先知先觉、壮烈的意志和奋斗精神来构建铝材的新应用于蓝海。关于铝加工企业的发展,章吉林指出,未来铝加工企业的发展路径只不过是大而强、专业、精致、兼得。

对于致力于大而强大的大型铝加工企业,要贯彻发展方式的变化,延缓核心竞争力的培养,开始创新研究,低于自己的成本,对于致力于专业的中小型铝加工企业,不应发展深加工,向下游延伸,建立专业生产,独特无式微型行业,专业,精致,幸运,盲目大。章吉林说。


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